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ススキノのランドマーク「ラフィラ」の閉店決定

JUGEMテーマ:ニュース

 

20191017日付の北海道新聞が、

「札幌の「ススキノラフィラ」205月閉店 取り壊し23年に新ビル」

という見出し記事を報じていました。

 

記事によると、

・札幌市中心部の商業施設「ススキノラフィラ」が、2020517日に閉店する

・イトーヨーカ堂や竹中工務店など地権者企業6社はビルを取り壊し、新ビル建設に合意

・ビルの用途や規模などは今後詰める

・ホテル、商業施設を含む複合ビルなど複数の案を検討している

・早ければ2023年に開業させる

・閉店日は多くの入居テナントとの賃貸借契約が満了する205月末を期限に決めた

・テナント105店など関係先には既に文書で伝えられた

・ラフィラは、現在の耐震基準を満たしておらず、老朽化が進んでいる

・既存ビルは、1974年に札幌松坂屋として開業

(地上8階、地下3階、延べ床面積約55千平方メートル)

・ヨークマツザカヤを経て、20091月のロビンソン百貨店札幌店撤退後は専門店ビルとして運営

・ビルの解体と建設で少なくとも3年かかる見通し

ということだそうです。

 

私にとっての既存ビルで思い出深いのは、ロビンソン百貨店札幌店時代です。

待ち合わせ場所として、地下鉄すすきの駅改札を出て、ビルの地下2階に繋がる通称「ロビ地下」または、ビルの1階正面(駅前通りに面した入口)を「ロビ上」と多くの人が呼び、親しみのあるビルでした。

しかし、2003年に札幌駅ビルとして大丸札幌店が開業してからは、めっきりロビンソン札幌店の勢いは失われ、2009年に撤退となってしまいました。

 

ロビンソン撤退後は、記事にもあるように専門店街ラフィラとして生まれ変わりましたが、1970年半ばに建設されたビルですので「いつかはこうなる」と分かってはいた話ですが、正式に決まると寂しいものです。

 

話は少しそれますが、ロビンソン百貨店札幌店の最終営業日の週に、私は訪問しました。

店内をうろうろしていると、「今週で営業終了なんだ」と強く感じ、思わず携帯を出して思い出に店内を撮影しようとしました。

すると、営業最終週なので、本社の人なのか、普段よりスーツを着た明らかに販売スタッフとは違う人がたくさん店内にいて、すぐに私に駆け寄って「店内は撮影禁止です」と撮影を止められました。

 

ビジネスの世界の常識的な話ですが、一般的に、百貨店、スーパーなどの小売店では、店内の撮影禁止です。

その理由は、陳列方法や値引き価格といったノウハウが店外に漏れるのを嫌がるためです。

こうした「常識」はわかっていましたが、「まもなく営業終了だし、思い出に店内写真を何枚か撮ってもいいだろう」と勝手な解釈をして携帯での撮影を試みようとしたわけですが、前述したように本社?スタッフに止められたわけです。

 

この時の自分を正当化するつもりはありませんが、最近は、この「小売店での店内撮影禁止」の基本が変化しているようです。

例を挙げれば、家電量販店のビックカメラ。

ビックカメラは、店内撮影を禁止していません。

おそらく、インスタなどSNS全盛の時代なので、ポップや陳列映えする写真をたくさんSNSに投稿してもらった方が売上、認知度、イメージ等総合的に「メリットあり」と捉えているのでしょう。

 

それにしても、東京五輪のマラソン、競歩の「札幌開催」が、どうやら本決まりになるというのに、おそらくビルに面した道路がマラソンコースの一部にもなりそうなのに、2020517日で閉店とは、タイミングが悪いです。

あと、2ヶ月半、閉店時期を遅くして、オリンピック特需で1974年からのビルの歴史のフィナーレを飾って欲しかったな、と思います。

(※ 自分を変える“気づき”ロジカル・シンキングのススメ メルマガ668号より)

 

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author:有賀正彦, category:ニュースを題材にした話, 09:31
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30代大臣の多くが大成しない理由

JUGEMテーマ:ニュース

 

2019911日に発足した安倍改造内閣で環境大臣に就任した小泉進次郎氏の評判がよくない。

国民の間で、

「歯切れはよいが具体策に欠ける」

「発言が“ポエム”で意味不明」

という「小泉進次郎像」がすっかり定着してしまった感じです。

 

ちなみに、戦後、30代で大臣に就任した人は、小泉進次郎氏で6人目です。

就任時の年齢が若い順に名前を挙げると、

・小渕優子氏(34才:少子化担当相など)

・野田聖子氏(37才:郵政大臣)

・小泉進次郎氏(38才:環境大臣)

・船田元氏(39才:経済企画庁長官)

・田中角栄氏(39才:郵政大臣)

・細野豪志氏(39才:原発事故担当相など)

となります。

 

振り返れば、就任時は「次代の総理候補」として、多くの国民から期待されましたが、20199月に就任した小泉氏を除いて、この5人の30代大臣の中で一番最近の2011年に就任した細野豪志氏を含め、現状の政治的実績は「期待外れ」という状況です。

政治家として大成したと世間が認めるのは、この6人の中では田中角栄氏以外、皆無です。

若くして大臣に就任した人は、その時の政治家としての実力よりも、時の内閣の「話題作り」の役目を担っていることは間違いありません。

 

想像ですが、若いうちに大臣に就任するということは、

・まわりから妬まれる

・まわりに持ちあげられて政治家として勉強をしなくなる

・お坊ちゃんお嬢ちゃん育ちで政治家としての信念が希薄

・政治家としての雑巾がけ期間がなくその後もまわりに忖度され叩き上げの機会がない

といったその後の傾向があるので、大成しないのでしょう。

 

小泉進次郎氏も外野にいるときは、矢面に立った責任がないので、自由に意見を言えるし、世間はその発言に期待します。

しかし、今回のように環境大臣として国の環境行政のトップに立てば、今までまわりがいいように解釈していたあいまいな発言も真意を問われますし、環境に関する問題や課題への具体策がなければ、マスメディアはもちろん、その問題に関係が深い利害関係者から叩かれるのは当然です。

 

1019日に、小泉環境大臣は、水俣病犠牲者の慰霊式に出席した後、被害者団体と懇談したそうです。

しかし、水俣病の被害者側からは、「歯切れが良いだけ。何も言っていない」と、落胆の声が相次いだそうです。

 

「親父さんと瓜二つ」で人気を博した政治家として私が印象的なのは、田中真紀子氏と鈴木貴子氏です。

私は、生で彼女たちの街頭演説を聴いたことがありますが、実父の田中角栄氏や鈴木宗男氏とそっくりのしゃべり方です。

小泉進次郎氏の演説は、生で聞いたことはありませんが、マスコミ報道の映像を見る限り、元総理の小泉純一郎氏にそっくりで、ワンフレーズタイプです。

私も含めて、国民は、先代を彷彿するしぐさやしゃべり方に熱狂し、期待してしまうわけですが、冷静に捉えれば、先代たちが政治家として、また、政治家になる以前から苦労した経歴があるのに、彼らにはありません。

私たちは、小泉氏の、さわやかさ、歯切れの良さに惑わされず、政治信条や信念や今後の泥臭い仕事や政治的実績を見て、将来の総理候補として成長過程にあるか否かを評価していく必要がある、と当たり前ですが感じるこの頃です。

 

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author:有賀正彦, category:ニュースを題材にした話, 11:45
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台風19号によるイベントの影響と2020長野マラソン

JUGEMテーマ:スポーツ

 

台風19号の影響が想像以上に広がっています。

20191019日(正午59分)のNHKのウェブニュースによると、

・亡くなった方:79

・行方不明の方:11

・けがをしている方:396

だそうです。

 

亡くなった方の都道府県の内訳は、

・福島県:30

・宮城県:16

・神奈川県:14

・栃木県と群馬県:各4人

・長野県:3人

・埼玉県、岩手県、茨城県:各2人

・静岡県と千葉県:各1人

だそうです。

 

高速道路の中央道の通行止めが解除されたり、東武鉄道の不通区間が一部解除されたりと、徐々に公共交通網は復旧しているようですが、水害による被災地域の映像がニュースで映し出されるたびに、まだまだ、通常の日常生活に戻るには、時間が掛かりそうだな、と思います。

 

そんな時節柄、不謹慎な発言に誤解されてしまうかもしれませんが、個人的には、エントリーしていたマラソン大会が続々と中止になっています。

地域的には、新潟、福島、長野です。

マラソンコースは、一般的に、交通規制の関係からコースの一部に、河川敷や河川の堤防が含まれているケースが多いです。

そのため、今回の台風関連被害で、マラソンコースそのものが被災して使用できなくなったり、開催地の惨状より地域住民に負担をかけるイベントは開催できない、といった理由で中止が決まっているのでしょう。

個人的には、「大会開催より地元の復旧を優先させてください」という気持ちなので、中止に対しては「当然の措置」と考えていますが、エントリーすることで、走る(運動する)意欲を持ちあげている側面があるので、この数日は、ジョギング活動に対するモチベーションが上がらずサボってしまっています。

 

話は少し変わりますが、19日は、2020419日に開催される長野マラソンのエントリー開始日でした。

2020年大会が第22回目で、例年、エントリー開始30分程度で、定員に達する人気大会ですが、今回は、エントリー開始から4時間が経過した14時でも定員に達していません。

考えられる理由として、

・参加者の多くが地元長野県のランナーであるため被災してエントリーどころではない

・参加料が前年より値上がりしたため

・最近はナンバーカードの事前送付大会が増えたたが、この大会は前日受付であるため

34月は、他のマラソン大会も増え、エントリーが分散した

・マラソンブームが終焉した

といったことが考えられます。

たぶん、地元ランナーが「エントリーする気分になれない」ということが大きいのかもしれません。

 

個人的には、ここ数年、4月は仕事が忙しく、エントリーしていても走れないことが多いです。

今回はチャリティ枠でエントリーしたので、チャリティ分が、被災地支援に有効に使われることを期待して、出場できるよう、日程調整したいと思います。

 

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author:有賀正彦, category:スポーツ・芸能に関する話, 14:35
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安定の「ドクターX 第6シリーズ」

JUGEMテーマ:エンターテイメント

 

20191017日に「ドクターX」の第6シリーズが始まりました。

ビデオリサーチが調査した視聴率(関東地区)は、平均視聴率が20.3%と今年放送された民放の連ドラで最高視聴率だったそうです。

 

日本代表戦のスポーツ中継など「生で見ないと鮮度が落ちるコンテンツ」と比較してドラマは、タイムシフト(録画)視聴や見逃しサイトでの視聴が当たり前の時代です。

そんな時代に、平均視聴率が20%を超えるのはやはり「失敗しないお化け番組」といっても過言ではありません。

 

ドクターXシリーズは、2012年に第1弾が放送され、その後、201710月期に第5弾が放送され、2018年は、週刊誌情報によると、主演の米倉さんが、ひとつの役柄に染まるのを恐れた、という理由でおやすみし、米倉涼子さん主演で『リーガルV〜元弁護士・小鳥遊翔子〜』が放送されました。

つまり、2年ぶりのドクターXでしたが、こちらの年月が過ぎゆく感覚が早くなっているせいか、第6弾の初回放送を見て「もう第5弾から2年も経ったの??」という感じでした。

 

第一話のドラマの内容については、省きますが、今回のドクターX(米倉涼子さん)の「敵」は、東帝大学病院の経営改革に乗り込んできた「コストカッター」の副院長(市原正親さん)。

利益に繋がらない無駄なものどんどんカットする合理主義者。

ドクター一人当たりの売上を伸ばすため、手術件数を増やし、手術方法の標準時間を設定して、手術計画を効率的に組み、これまでの手術ノウハウをAIにインプットして、AIのガイドに従って診断し、手術するという経営です。

 

ドラマの展開としては、AI診断で見逃した病気や手術中の状況の変化にAIが対応できなかった場面を描き、ドクターXは最適解を見つけて最善の術式を選択するという離れ業を見せてくれました。

ドラマを見ている視聴者からしたら、「米倉さん(ドクターX)、最高!」とまるで、水戸黄門を見ているかのような「スカッと爽快」な気分にさせてくれます。

 

しかし、ドクターXのような職人医師は、そう簡単に育ちません。

また、記憶や経験に頼った手術では、医師全体で捉えれば、ミスを生む可能性が高くなります。

マネジメントの世界では、ドクターXのような医師の力量に頼った技術を「属人的」スキルといい、要は「その人としかわからない、あるいはできない状態」であまり望ましいとはいえません。

したがって、可能な限り、「標準化」することを良しとしています。

でも、まぁ、たたき上げのスキルで培った職人に全ての人がなることは無理ですが、そういう職人が生まれる土壌も組織にはないと、ダメなんだろうな、と思います。

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author:有賀正彦, category:スポーツ・芸能に関する話, 11:57
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IOCが表明した東京五輪2020のマラソン&競歩の代替地は札幌

JUGEMテーマ:スポーツ

 

2020年東京五輪の男女マラソンと競歩の会場が、東京都から札幌市に変更される可能性が出てきたそうです。

 

朝日新聞の記事では、東京都の小池知事が、

「唐突な形で発表された。このような進め方は多くの課題を残す。十分な説明を求める」

と発言し、

知事と近い都幹部は、

「暑さは招致の時からわかっていた話なので残念。地元がとても盛り上がっているので、知事もとても落胆しているだろう。これからの調整を考えると頭が痛い」

と心境を語り、

ベテラン都議の一人は、

「とんでもない話だ。東京の暑さはいまになって始まった話ではないので、対応不足が悔やまれる」

と憤った

ことが報じられました。

 

東京五輪の追加チケットの販売が、1010日ぐらいに突然ストップしたことから、JOCや東京五輪委員会には、事前にIOCから「マラソンと競歩の会場変更」についておそらく打診の連絡が入っていたのでしょう。

 

個人的には、朝日新聞の報道にあるように、小池知事、小池知事に近い都庁幹部、ベテラン都議がコメントしているように「唐突は話」と思います。

また、IOCのコミュニケーションとしても、会場変更の対象種目を統括している日本陸連に事前の根回しはあったのかな?と思います。

「アスリートファースト」や「リタイア続出という最悪の記憶に残る大会にしたくない」というIOCの考えは、言い出す時期には問題がありますが、ごもっともな話ですが、話の流れとしては、あまり良い進め方とは言えなかったと思います。

 

世界のどの国でもそうかもしれませんが、日本の場合は特に、

・メンツをつぶされた

・理屈より感情で動く

・理屈では理解できても話の進め方に納得がいかない

・計画したのだからそのまま実行

(日本の何十年も前に計画した今となっては意味の薄れた公共工事のパターンですね)

・すでに販売したチケット販売、大会スポンサー事情

といったことが最終決定に影響を及ぼします。

 

IOCから直接、東京五輪委員会は連絡を受けたのでしょうから、今回は、「選手の安全を優先すべき」という世界的な「雰囲気」から現在の計画を強硬するわけにはいかなくなったと思います。

仮に、現在の案のままマラソンと競歩を実施したら、辞退する有力選手が続出し、日本は世界的に非難を浴びるでしょうからね。

 

それにしても、IOCが固有名詞で代替地を「札幌」と名指ししたのは、異例ではないでしょうか。

宿泊サイトをチェックすると、札幌市内はもちろん、千歳市のホテルも、マラソン競技の日は、満室でどこもかしこも予約できなくなっています。

ただ、私は、毎年8月に開催される北海道マラソン(9時スタート)を8年連続で走っていますが、汗びしょびしょになり、こまめに給水しないと脱水症になります。

また、走った後は、内臓が疲労しまくりで、夜になってようやく食欲が戻ってくるしんどいレースです。札幌でも78月の日中は、相当暑く30度は平気で超えます。

 

ただ、熱帯夜になることは、年に12日だけなので、早朝スタートにすれば、おそらく気温は20℃〜25℃だと思うので、秋・冬に開催されるマラソンレースほどの好条件ではないですが、湿度も東京と比較すれば低いので走りやすいでしょう。

 

代替コースの予想ですが、マラソンの場合は、円山にある陸上競技場がゴールになるのではないでしょうか。

そうなると、ラストは東京五輪のラストほどではありませんが、ラストは坂勝負になります。

東京の雷門やスカイツリー、芝増上寺の代わりになる名所を札幌のコースに入れるとしたら、札幌テレビ塔、時計台、赤レンガ庁舎、北海道大学内のポプラ並木あたりでしょうか。

 

さて、どんな結果になるのか、注目です。

 

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author:有賀正彦, category:スポーツ・芸能に関する話, 06:53
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【予約販売開始】「できるビジネスマンのマネジメント本」

JUGEMテーマ:日記・一般

 

宣伝で恐縮ですが、20191015日から、Amazon

「できるビジネスマンのマネジメント本」

(玄武書房 2019.10.25発売)

の予約注文ができるようになりました。

 

https://www.amazon.co.jp/

 

サブタイトルが、

20代、30代で持つべきビジネススキル」

「組織で信頼されるビジネス思考の原則」

と想定読者層は、2030代ですが、メルマガやブログに寄せられた声から、40代、50代の方にもニーズがあるようです。

 

Amazonの内容紹介では、

(以下、引用)

 

できるビジネスマンの条件として“31項目をピックアップ。あなたが目指すべき「ビジネスマンのあり方」、持つべき「ビジネススキル」、組織で信頼される「ビジネス思考」などを明確に把握できます。

 

1.目標管理ができる人

2.価値観の変化を捉えられる人

3.問題の原因を考えられる人

4.再発防止のプロセスが身に付けられる人

5.改善した仕組みの有効性確認ができる人

6.顧客重視の思考ができる人

7.業務に必要な力量がある人

8.仕事の仕組みのリクスが予見できる人

9.ものごとを客観視できる人

10.ものごとを論理的思考できる人

11.問題設定力がある人

12.コミュニケーション力がある人

13.ホスピタリティがある人

14.完全な技を創ることができる人

15.質問力がある人

16.置換力がある人

17.5S行動ができる人

18.謝罪内容の本質が活かせる人

19.木を見て森を見ずにならない人

20.言語力がある人

21.属人的業務を仕組みにできる人

22.部下を正しく教育できる人

23.謙虚になれる人

24.メディア・リテラシーのある人

25.メモ力がある人

26.購買先の管理ができる人

27.効果的な業務遂行ができる人

28.仕事の道理が身に付けられる人

29.緊急事態の妥当性確認ができる人

30.プロセスの信頼性確認ができる人

31.気づくことができる人

 

できるビジネスマンとして活躍するために必要な「コンプライアンスとは何か?」や「マネジメントとは何か?」を学び、組織のなかで信頼される「ビジネススキル」や「ビジネス思考」を手に入れるキッカケになれば幸いです。

(引用、ここまで)

 

少しでも関心がありましたら、

 

https://www.amazon.co.jp/

 

のアマゾンサイト内の検索で

「できるビジネスマン」

「企業不祥事」

「できる管理職」

「できるマネジメント」

などのキーワードで検索ください。

「できるビジネスマンのマネジメント本」がトップ画面に表示されるはずです。

 

さらにご協力いただける方は、発売以降のAmazonレビューをしていただけると嬉しいです。

 

https://www.amazon.co.jp/

 

以上、告知でした。

 

 

 

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author:有賀正彦, category:その他, 11:58
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宮崎県美郷町の「脂身だらけ」のふるさと納税返礼品問題

JUGEMテーマ:ニュース

 

宮崎県美郷町のふるさと納税の返礼品の「黒毛和牛」を受け取った人が「殆ど脂身だった」とSNSに投稿し、美郷町では寄付者に対し、謝罪するとともに代替品を発送したり、返金したりする対応を行う騒動になっているそうです。

 

2019109日付のテレビ宮崎によると、

・ 「ほとんど脂身」の牛肉が発送された問題で、 受け取った寄付者が10人に上った

・ 問題となった返礼品は、1万円の寄付に対して贈られる「黒毛和牛の薄切り800グラム」

・この返礼品は20197月以降40人に発送された

・連絡のついた39人のうち、他にも9人に「脂身が多い肉」が発送されていた

・この肉を加工発送したのは宮崎市の業者(新垣ミート)

・業者によれば「本来 廃棄すべき部位を梱包してしまった」と話している

・美郷町は、この業者が取り扱う返礼品27種類について、全て受付を中止している

そうです。

 

この騒動に対して、ネットでは、多くの人が「詐欺レベル」と感じたようで、

「これ、お肉売り場で無料で配布している脂身ですよね」

「とんでもないものを掴まされましたね。肉を成形するにあたり邪魔になる牛脂部分をパック詰めしただけのような感じ」

「ふるさと納税返礼品でこれ程やらかすとは…業者は美郷町を潰したいのかな?」

「価値が見出せません。用途ラードくらいですよ。こんな物が返礼品とは…」

といった声が上がっていました。

 

テレビ宮崎の報道では、「なぜ脂身だらけの肉を発送してしまったのか」について、「本来廃棄すべき部位を梱包してしまった」という業者の弁明をあっさりと報じていますが、色々調べてみると、業者は、

・問題があった加工日は、検品作業者が不在で、肉をカットした人が梱包し検品をしていた

・肉に霜が付いていて、脂身だらけであることに梱包作業時に気づかなかった

といった説明をしているそうです。

 

仮に、業者に弁明を100%信じる(要は、故意ではなく過失)とした場合、

・業者に検品手順はあったのか

・業者の検品手順は守られていたのか

・検品作業者が不在時の対応手順は確立していたのか

といった点が気になります。

また、こうした点の有効性が確認されない限り、また、同様の問題は発生してしまうでしょう。

 

ちなみに、宮崎県美郷町のウェブサイトを確認すると、2019109日付で、

「お詫び ふるさと納税の返礼品について」

と題したお詫び文が掲載されています。

http://www.town.miyazaki-misato.lg.jp/item/4528.htm#ContentPane

 

このお詫び文によれば、「このようなことが発生しないよう、原因の究明を行い、対策を講じる所存」と明記していますから、美郷町には、「原因究明と再発防止策」について、ぜひ、ウェブサイトで公表して欲しいものです。

 

食に関する返礼品は「食べてしまえばなくなる」ものなので、送られてきたものの検証が困難です。

したがって、美郷町と問題となった業者は、しっかりとした対応をしなければ、「脂身だらけという問題以外にも、もしかしたら、黒毛和牛ではなく、安価な肉を送りつけられていたのかもしれない」という納税者や一般消費者の疑念に繋がります。

美郷町と業者の対応に注目したいと思います。

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author:有賀正彦, category:ニュースを題材にした話, 08:38
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台風19号による教訓を行政はもちろん私たちも認識し検討しなければならない

JUGEMテーマ:ニュース

 

20191012日に日本列島を直撃した台風19号の被害状況が、徐々に明らかになってきました。

20191013日(2045分)配信の「AERA dot.」の情報だと、

総務省消防庁の発表(13日午後6時時点)では、

・全国で死者は14人、行方不明者は11人、重軽傷者は180人を超す大きな被害となっている

・避難者数は1013日正午時点で約23万人

だそうです。

 

当初、メディアでは、最悪の場合、死傷者は数千人規模(8000人と予測した記事も確かあった)と報じていたので、その予想と比較すれば、ことばは不謹慎ですが「不幸中の幸い」レベルで被害はおさまったといえるのかもしれません。

 

また、この「AERA dot.」では、

「「コンビニの棚は空」「動物を置いて避難できない」台風19号で露呈した東京のもろさ〈週刊朝日〉」

という見出し記事を報じていますので、概要を記しておきたいと思います。

 

《北陸新幹線》

・長野市内の車両基地が冠水し、10編成、計120両が水につかった

・全車両の約3分の1が被害に遭うという異常事態

・北陸新幹線の運転再開の見通しは立っていない

JR東日本によると「水につかった車両は最悪の場合、使えなくなる可能性がある」という

 

《東京の影響と災害に対する脆さ》

・交通機関の計画運休によって住民が孤立化した

・都内の人は、移動手段は鉄道やバスに頼っているため、運休が始まると身動きがとれなくなる

12日から13日夕方まで段階的に続いた運休により従業員らが出勤できないこともあった

・その結果、都心のほとんどの小売店や飲食店が臨時休業した

・タクシー運転手らも移動できないためタクシーの台数もまばらとなった

・物流がマヒし、営業している一部のコンビニでもお弁当やおにぎりなどの棚は空っぽ

 

《東京の避難体制》

・都心の住民には、地域との関わりが薄く、訓練に参加しない人もたくさんいる

・東京23区では避難指示や避難勧告が多数出された

・しかし、ネット上では「そもそも避難場所がわからない」という声があった

・携帯・スマホの緊急速報メールで避難情報を知らされても、どうしていいかわからない

・ペットの対応はバラバラで、同じ区内でも受け入れた避難所と、だめなところがあった

・災害を経験している自治体では、こうしたケースに職員が臨機応変に対応しやすい

・台東区では、「ホームレス」とみられる人が、避難所での受け入れを12日に拒否された

・台東区では避難所を開設したことが少なく、住民以外にどう対応するかの観点がなかった

・今回の台風では駅や地下鉄施設などが早い段階で閉鎖され、雨風をしのげる場所が少なかった

・避難では外国人観光客らへの対応も課題となる

・来年の東京五輪・パラリンピックも控えている

・日本語が通じず災害情報が届きにくい外国人へのケアが課題となる。

(記事の概要(引用)、ここまで)

 

北陸新幹線の車両冠水については、1013日付のコラムで触れましたが、水没車両が合計120両になっているとはショックです。

個人的には、仕事で、1011日に北陸新幹線を利用したので、その時乗車した車両ももしかしたら、車両基地で浸水してしまったのかも、と考えるととても残念で、感慨深いものがあります。

 

食料調達、都内の移動手段については、今回の台風のように「12日程度でおさまる」災害に対しては、「都内がゴーストタウンと化してもしょうがない」という気持ちを私たちが持つしかないのでは、と思います。

要は、お店が臨時休業し、公共交通機関は計画運休、タクシーもまばら、という状態を「災害時は当然」と捉えた生活や行動をとる必要があるでしょう。

 

対策の検討が必要なのは、外国人はもちろん、日本人を含め出張者や旅行者、ホームレス、ペットなどへの対応でしょう。

 

表現は不適切ですが、今回の台風は、当初予測された最悪の予想より被害規模は小さかったと思います。この台風19号で得られた知見を自治体はもちろん、政府レベルでしっかりと検証と対応をして行かなければ、災害規模が大きい場合、都心は大パニックに陥ることになるでしょう。

 

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author:有賀正彦, category:ニュースを題材にした話, 07:50
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北陸新幹線車両の水没は防げなかったのだろうか

JUGEMテーマ:ニュース

 

20191013日のNHKのニュースで長野信参戦車両センターが水没した映像が流されていました。

報道によると、死傷者はいなかったようですが、衝撃的なのは、10両編成の北陸新幹線が、どっぷりと水没している映像です。

 

車輛に関する技術的知識がないので、素人感覚ですが、

10編成が、すべて廃車になったら、損害額はとんでもない金額(100億??)

・電気系統の検査や安全性確認には相当時間が掛かりそう

・電気系統の分解、整備、交換をするにしても、車両の配置系計画が難しそう

・配車予定の旧車両をしばらく配備してしのぐしかない

・・・

といったことが想像できます。

 

JR東日本(JR西日本)の車両管理部門の方々は、台風に備えて頑張っていたと思うので、その頑張りに「塩を塗る」つもりは毛頭ありませんが、「新幹線基地による車両の水没」は、衝撃画像を見れば見るほど「何とかならなかったものか」と思います。

 

その理由は、

JR東日本(西日本)という大企業に緊急事態対応マニュアルがないはずがない

・地震と違って台風は、ある程度、影響される日時とその度合いがわかっている

・千曲川の決壊の可能性はすでに分かっており、新幹線基地の水没は想定できた

12日は終日、北陸新幹線を運休しており、高架である本線に車両を移動し避難するすることは可能

だと思うからです。

 

JR東日本(西日本)は、台風19号被害の目の前の処理が終わったら、ただちに、今回の「車両水没」という事態の発生について、原因究明するべきでしょう。

 

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author:有賀正彦, category:ニュースを題材にした話, 14:41
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台風19号

JUGEMテーマ:日記・一般

 

都内の「海抜ゼロメートル地帯」である東京都江戸川区。

江戸川区の約7割が「海抜ゼロ」だそうです。

20191012日付の朝日新聞デジタルによると、あたりが白く見えるほど雨が強まり、浸水への不安が高まるなか、江戸川市民は続々と避難所を訪れているそうです。

予測では、江戸川区は大規模水害が起きると、ほぼ全域が12週間以上、浸水するそうです。

 

今回の台風19号は、101215時現在、

・速さ 30km/h

・中心気圧 945hPa

・最大風速 中心付近で45m/s

・最大瞬間風速 60m/s

・暴風域(25m/s以上) 南東側330km、北西側260km

となっています。

 

つまり、中心気圧は、9月に千葉で大停電になった台風15号と同レベルですが、最も違うのは、暴風域の広さです。

要は、台風の影響範囲がとても広域なわけです。

 

ここ340年間の首都圏・関東を通過する台風は、沖縄や九州、四国、あるいは、東海地方に上陸した後、首都圏・関東に接近するので、それなりに勢力が弱まっていました。

しかし、台風15号も今回の19号も現在の予想では、ほぼダイレクトに太平洋から首都圏・関東に勢力を維持したまま上陸です。

 

素人目にも近年の台風は明らかに発生個所とコースが日本列島に影響を与えてきた過去の台風の傾向と違ってきています。

この原因を、個人的には「地球温暖化の影響」と即断したくないですが、少なくとも海面水温の上昇など海象の変化が大きな要因になっていることは間違いないでしょう。

 

地震と違って台風の場合は、観測技術、データのコンピューター解析技術の発達により、かなり高い精度で予測できるので、避難勧告が出ている地域に住んでいる場合は、自治体が用意した避難所に非難するのが無難でしょう。

 

マンションに住んでいる場合は、高層階なら浸水リスクについては、まず安心ですが、立地によっては、建物の周囲が浸水すれば、建物内に取り残されるリスクもあるでしょう。

首都圏・関東にお住いの方は、今晩は不安な一夜になると思いますが頑張って欲しいです。

 

工場勤務でユーティリティの管理をしている知人の話だと、取引先との契約もあり、工場の稼働をゼロにはできないし、設備を停めるわけにもいかないので出勤だそうです。

じっと自宅や避難所で台風をやりすごすのが一番ですが、それができない立場の方は、くれぐれも無理せず、無事でいて欲しいと思います。

 

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author:有賀正彦, category:一般コラム, 16:25
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